15.04.2020 Японские велосипеды

Японские велосипеды используются везде в Стране восходящего солнца. Если не все, то каждый второй точно является счастливым обладателем. Японцы следят за своим здоровьем, а потому предпочитают перемещаться именно на них. Также это обусловлено демографией страны: очень большая плотность населения не позволяет использовать другой транспорт. В результате на дорогах огромные пробки, а метро и автобусы забиты почти постоянно.

Продвинутые японские велосипеды

На рынке сложно встретить японские велосипеды. Это обусловлено тем, что внутренний рынок страны массово их поглощает. Ведь ими пользуются везде. В Японии существует порядка 1500 компаний, занимающихся производством великов. Они могут быть детскими, взрослыми, гибридными, на трех колесах и т.д. Особенно стоит выделить туристические и горные велосипеды. У них мощные колеса и рама, позволяющие проходить даже по горной местности.

Распространенные японские фирмы

Большинством производителей являются мелкие семейные предприятия. Однако есть и крупные компании, такие как:

  1. Kuwahara. Основана в Осаке в 1918 году. Наиболее известной ее моделью является ET, участвовавшая в съемках фильма «Инопланетянин». Компания специализируется на великах BMX.
  2. Panasonic. Выпускает байки начиная от шоссейных, заканчивая складными и городскими велосипедами.
  3. Miyata. Основана в 1890 году и является ведущим производителем мужских и женских велосипедов. Выпускает продукцию не только под своим именем. Но и Fuji, Nishiki, Centurion и т.д.
  4. Fuji. Являясь ответвлением компании Miyata, выпускает туристические велосипеды. Компания одна из первых, кто использовал титан для рам.
  5. Ides. Компания основывается на производстве великов для детей. Изделия, выпускаемые компанией, являются красочными и прочными.

Современная Япония и популярность великов

Посетив Японию, Вы поймете, что представить ее без двухколесного транспорта невозможно. Их используют все: домохозяйки, бизнесмены, студенты и школьники. Это не удивительно, ведь плотность населения страны почти сравнима с российской столицей. В Японии держать машину не выгодно из-за налогов и постоянных пробок. Поэтому пользуются метро или великами. Первые в час-пик крайне забиты, и втиснуться в вагон практически невозможно без должного опыта. 

Велики для многих – единственный выход. На нем можно спокойно ездить по городу. Ведь для этого организованы велодорожки и парковки. Одним из самых популярных видов японских велосипедов являются мамачари. Он считается городским типом, на которых спокойно можно перевозить детей.

На зарубежном рынке, в частности в России купить японскую модель довольно сложно. Многие производители используют старые бизнес-модели и не стремятся выходить на экспорт. Им нет в этом необходимости, ведь внутренний рынок позволяет производить достаточное количество велосипедов. Однако Япония привлекает все большее внимание своим качеством. В будущем, у производителей не останется выбора, как производить на зарубежный рынок японские велосипеды.